05.08.2025
Los senderos de enduro han echado en falta el color naranja en 2025, así que ha llegado el momento de levantar el telón y volver a superar los límites durante el resto del año y más allá con la nueva gama KTM EXC 2026. Hemos redefinido nuestro dominador catálogo de Enduro y también los límites gracias a actualizaciones generales y mejoras clave en los siete modelos principales, con más modelos especiales aún por llegar.
Senderos, obstáculos, etapas, Hard Enduro, todo tipo de clima, todo tipo de competición: la gama KTM Enduro 2026 llega con el pedigrí y el enfoque necesarios para satisfacer cualquier nivel, cualquier habilidad, cualquier competición. La única pregunta es: ¿podrán los pilotos sacar el máximo partido a tanta tecnología?
El primer cambio evidente para 2026 es el cambio en la nomenclatura. Los entusiastas de los motores de 2 tiempos verán que donde antes ponía “EXC” ahora pone “XC-W” en las nuevas KTM 125 XC-W y KTM 250 XC-W: motos diseñadas para la competición. La KTM 300 EXC mantiene la misma denominación, lo que denota su condición de única moto de 2 tiempos homologada EURO5+ y, por lo tanto, amplía su potencial.
La gama Enduro de KTM 2026 se compone de:
- KTM 125 XC-W
- KTM 250 XC-W
- KTM 300 EXC ( todas de 2 tiempos)
- KTM 250 EXC-F
- KTM 350 EXC-F
- KTM 450 EXC-F
- KTM 500 EXC-F (todas de 4 tiempos)
Los pilotos de KTM, tanto los actuales como los de siempre, saben que las modificaciones son cruciales para mantener una ventaja competitiva, mientras que los recién llegados a las familias XC-W o EXC se preguntarán cómo esas motos naranjas vuelan tan rápido y con tanto brío. La actual plataforma KTM Enduro ha sido esculpida con un nivel excepcionalmente alto en cuanto a tecnología de motores (potentes, compactos, fiables, ligeros y avanzados, con el sistema de inyección electrónica de gasolina TBI para los de 2 tiempos), el chasis hidroformado, cortado con láser y con soldadura robotizada de primera clase (incluidos los ágiles subchasis y basculantes de aluminio) con una longitud y flexión torsional calculadas para un tacto de pilotaje óptimo. Las motos están listas para competir. ¿Un ejemplo? Las pletinas de dirección forjadas, el manillar Neken, los frenos Brembo y el embrague hidráulico, el cuerpo de aceleración Keihin y los puños ODI Lock-On. A esto se suman otros atributos como la unidad de control Offroad y las llantas de aleación de alta resistencia GIANT, el potente faro LED y los plásticos con gráficos aplicados en molde.
La gama 2026 incorpora importantes actualizaciones en las suspensiones, con la probada horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que recibe nuevos ajustes de amortiguación y nuevos muelles más ligeros y cortos, así como un depósito de presión rediseñado adaptado a la geometría revisada del soporte del muelle. Un nuevo hidrostop de una sola pieza completa la revisión de la horquilla delantera, lo que también se traduce en un ahorro de peso total de 200 gramos. Menos peso y más rendimiento equivalen a más sensación y más confianza.
La distintiva tecnología KTM presente en el amortiguador trasero WP XPLOR PDS también se beneficia de la misma atención a los componentes y la optimización que la horquilla. El mantenimiento es muy sencillo, ya que no hay que preocuparse por piezas móviles externas. La búsqueda constante de una mejor tracción y estabilidad continúa y da un paso más hacia adelante.
Se ha añadido una nueva tapa protectora al conducto de gasolina CPC en todas las motos. Esto no solo proporciona una capa adicional de seguridad contra los daños, sino que también es un sello más para evitar la entrada de suciedad y agua. El sistema de refrigeración de los modelos KTM Enduro 2026 ha sido revisado con un nuevo tapón del radiador con una rosca estándar que permite una apertura más fácil y rápida. En relación con este tema, se han instalado ventiladores del radiador en el modelo KTM 300 EXC y en todos los modelos KTM EXC-F.
Una diferencia notable es la nueva estética 2026 y el pack de gráficos aplicados en molde para los plásticos bicompuestos. El efecto introduce un naranja más vivo, pero también destellos rojos en los protectores de horquilla y los alerones del depósito remodelados, donde el flujo de aire redistribuido ayudará a la refrigeración. La funda de asiento de alto agarre es ahora negra, con un material de textura similar para los protectores del chasis, los protectores de manillar y los alerones del depósito. Por último, pero no por ello menos importante, Maxxis ha proporcionado un nuevo compuesto más blando para los magníficos neumáticos traseros MaxxEnduro.
La gama KTM EXC 2026 es la culminación de muchos años de I+D luchando en la vanguardia de la competición de enduro en todo el mundo, y lleva a la línea de salida un rendimiento dinámico nacido en la competición, una ergonomía enfocada y una tecnología líder. ¿Listo para la próxima salida?
Como siempre, se ha diseñado una gama específica de productos KTM PowerWear y KTM PowerParts para ofrecer los más altos niveles de personalización (tanto práctica como estética) con amplias colecciones listas para satisfacer los deseos tanto de los pilotos aficionados como de los profesionales.
Las motos KTM Enduro 2026 estarán disponibles en los concesionarios oficiales KTM después del verano, mientras que la KTM 300 EXC 2026 llegará un poco más tarde. Para obtener más información, visita
ktm.com
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