08.11.2016

KTM – UN TEMPS D'AVANCE

Quatre nouveaux modèles ont fait sensation à l'EICMA.
KTM 790 DUKE PROTOTYPE_2 copy; Marco Campelli

Ce communiqué de presse a: 15 Images

La nouvelle gamme KTM 2017 est composée d’une multitude de nouvelles motos sensationnelles. Alors que la toute nouvelle gamme ADVENTURE a cristallisé l'attention au salon INTERMOT, KTM à l’EICMA se concentre essentiellement sur « l'art de rue » avec sa gamme DUKE.

Stefan Pierer (PDG du GROUPE KTM) : « C'est avec la marque DUKE que KTM s'est imposée dans la rue il y a déjà 22 ans. Pour sa version 2017, la gamme s'est réellement préparée pour le combat. Qu'il s'agisse de modèles 125 ou 1 301 cc, chacun d'entre eux illustre les valeurs fondamentales de KTM, associée à l'attitude DUKE. Un aperçu du futur de la gamme a également été donné avec le prototype 790 DUKE. »

KTM 1290 SUPER DUKE R – LA BÊTE 2.0
Sa clé transpondeur confortablement logée dans votre poche, foncez ! Son moteur V-Twin restructuré délivre une puissance de 177 cv, tandis que son châssis revisité vous permettra de garder un temps d'avance sur la route, lorsque vous engloutirez les lignes droites. La moindre pièce, la moindre donnée, le moindre écrou ou le moindre boulon... tout a été conçu pour que vous alliez plus vite, avec plus de contrôle : guidon abaissé et plus large, freins monoblocs Brembo, système de contrôle de stabilité (MSC) avec ABS Bosch, suspension WP, quickshifter bidirectionnel en option, écran TFT multifonctions, phares entièrement LED. Il s'agit de notre dernière performance de haute volée : épurée, brute et directe. Et rapide !

KTM 125 ET 390 DUKE – OUTSTANDING PACKAGE
Ces deux belles sont gratifiées d'une nouvelle boucle de cadre arrière démontable, d'un réservoir en acier plus large et de lignes ascendantes abruptes, qui les propulsent vers les sommets. Tout comme la KTM 1290 SUPER DUKE R, dont elles sont très fières d'être les petites sœurs. Ou bien peut-être est-ce le contraire ?

Elles disposent également d'un écran TFT hi-tech, de phares LED et du meilleur système de freinage de leur segment. Toutes deux sont équipées d'une fourche avant WP à cartouche ouverte et avec son système « KTM MY RIDE » disponible en option (connectivité par smartphone) qui vient couronner le tout, KTM met tout le monde d'accord, tout en balayant la concurrence.

KTM 790 DUKE PROTOTYPE – LE SCALPEL
125, 250, 390, 690, 1290. Et ensuite ? On vous l'accorde, en termes de cylindrée, difficile de faire valoir une quelconque hausse. KTM peut néanmoins justifier le fait d'avoir cherché à proposer une élégance sans égal. Nos ingénieurs sont fermement décidés à pousser la sensation de pilotage à un tout autre niveau. Preuve inéluctable de ces immenses efforts : le très inspirant « 790 DUKE ».

Pour ce prototype, un nouveau bicylindre est venu noircir la feuille : le LC8c, dont le « c » correspond à « compact ». Autour de ce bijou de 790 cc, ils ont assemblé un cadre treillis tubulaire en acier léger soudé à la main, complété par les meilleurs composants de suspension tirés du développement de prototypes de WP, ainsi que des roues, freins et pneus de course. Ce modèle ultraléger est équipé dès aujourd'hui du système ride by wire, d'un système d'assistance au pilote de nouvelle génération, d'une connectivité intégrée et de capteurs futuristes. Mais ça n'est pas tout ! Il sera équipé d’un quickshifter très performant, de modes de conduite sur mesure et d’un système de traction personnalisable. Le design a été réalisé comme d’habitude par KISKA, notamment grâce à une imprimante 3D impliquée dans la production du système d'échappement et du té de fourche.


www.ktm.com

media.ktm.com
www.ktm.fr
www.ktm.fr
Vous pouvez obtenir tout le contenu de ce communiqué de presse avec .zip : Téléchargement direct Enregistrer sur lightbox

Images (15)

KTM 790 DUKE PROTOTYPE_2
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli
Alex Hofmann Mr Hubert Trunkenpolz 1290 SUPER DUKE R
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli
Brad Binder_KTM 790 DUKE PROTOTYPE
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli
KTM 125 DUKE MY17_Action
2 784 x 1 856 copy; R. Schedl
KTM 125 DUKE MY2017_90 right
3 687 x 2 426
KTM 125 DUKE_Trunkenpolz_Hofmann
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli
KTM 1290 SUPER DUKE R Crowd
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli
KTM 1290 SUPER DUKE R MY17 orange_90 ri
3 500 x 2 800
KTM 1290 SUPER DUKE R MY17_Action
3 500 x 2 333 copy; R. Schedl
KTM 390 Duke MY17_Action
3 500 x 2 333 copy; R. Schedl
KTM 390 DUKE MY2017_front le
3 499 x 3 172
KTM 790 DUKE PROTOTYPE
3 111 x 2 074
KTM 790 DUKE PROTOTYPE_1
5 568 x 3 712 copy; Marco Campelli
KTM Press Conference crowd
5 568 x 3 712 copy; Marco Campelli
Stefan Pierer_Alex Hofmann
6 016 x 4 016 copy; Marco Campelli

Contact

FRANCE - Luigi Cangi
Luigi Cangi
KTM Sportmotorcycle France SAS
4, Rue Alexandre Grammont
69800 SAINT-PRIEST
luigi.cangi@ktm.com