13.11.2025
KTM Japan株式会社（東京都江東区、代表取締役：ケビン・シュトラスマイヤー）は、MY2026のエンデューロ11モデル（EXC-Fシリーズ3モデル、6DAYSシリーズ4モデル、XC-Wシリーズ4モデル）を発表いたします。
MY2026における最初の大きな変更点は、国内に導入する2ストロークモデルの構成割合がこれまでと異なることです。「EXC」から「XC-W」へ。愛好家の皆様は、すでにこの変更点にお気づきかもしれません。このXC-Wシリーズは、EXCシリーズをベースに競技用に特化されたモデルで、ヘッドライトやテールランプを装備するものの公道用ホモロゲ―ションを取得せず、クローズドコース向けの構成とすることで、EXCシリーズに対し装備をシンプルにしたモデルです。その結果、EXCに対し価格も抑えた設定となりました。
しかしながら、その内容は EXCシリーズ同様に、エンデューロライディングを最優先に考慮した機能を持ちます。一例を挙げると、ハードなロックセクション等で最も信頼性が高く、またメンテナンス性に優れると言われる「PDSリアショックテクノロジー」を、XC-Wシリーズにも採用。KTMエンデューロモデルの代表的な機能を装備しています。
MY2026では、2ストロークモデルの主構成をこのXC-Wシリーズが担い、従来のEXCシリーズは一部の排気量のみの導入となります。また4ストロークモデルのEXC-Fシリーズは、これまで通り、公道走行用ホモロゲーション取得モデルとして対応いたします。
■MY2026 KTM エンデューロ、日本国内導入モデル
＜2ストローク＞
KTM 300 XC-W
KTM 250 XC-W
KTM 150 XC-W
KTM 125 XC-W
KTM 300 EXC 6DAYS
＜4ストローク＞
KTM 500 EXC-F
KTM 350 EXC-F
KTM 250 EXC-F
KTM 500 EXC-F 6DAYS
KTM 350 EXC-F 6DAYS
KTM 250 EXC-F 6DAYS
EXC-FとXC-Wシリーズは、サスペンションが大幅にアップグレードされました。WP製 XACTクローズドカートリッジフォークには、新たなダンピングセッティングと軽量・短めのスプリングを採用、スプリングサポートのジオメトリの見直し、プレッシャーリザーバーの改良、また新型ワンピースハイドロストップの採用により、フロントフォーク全体で200グラムの軽量化も実現しています。WP製 XPLOR PDSショックについても、セッティングの最適化が図られました。また、鮮やかなオレンジのインモールドグラフィックを採用した外装には、レッドのアクセントが加えられています。
EXC-F 6DAYSシリーズは、イタリアでの6DAYS開催を記念したブルー、ホワイト、グリーン、レッドを配した、専用カラーが与えられました。また、WP製XACTクローズドカートリッジフォークとWP製XPLOR PDSショックのセッティングを見直し、さらなる最適化が図られております。
EXC-Fシリーズ
■ KTM 500 EXC-F
発売予定時期 ：2026年2月
メーカー希望小売価格：1,769,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約108.2kg（燃料除く）
■ KTM 350 EXC-F
発売予定時期 ：2026年3月
メーカー希望小売価格：1,649,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約106.8kg（燃料除く）
■ KTM 250 EXC-F
発売予定時期 ：2025年12月
メーカー希望小売価格：1,569,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：249.92cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約106kg（燃料除く）
XC-Wシリーズ
■ KTM 300 XC-W
発売予定時期 ：2025年12月
メーカー希望小売価格：1,439,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量 ：293.15cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約104.4kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌
■ KTM 250 XC-W
発売予定時期 ：2025年12月
メーカー希望小売価格：1,389,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約104.4kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌
■ KTM 150 XC-W
発売予定時期 ：2026年1月
メーカー希望小売価格：1,299,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量 ：143.99cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約96.4kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌
■ KTM 125 XC-W
発売予定時期 ：2025年12月
メーカー希望小売価格：1,249,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量 ：124.8cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約96.2kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌
6DAYSシリーズ
■ KTM 500 EXC-F 6DAYS
発売予定時期 ：2025年12月
メーカー希望小売価格：1,929,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約108.7kg（燃料除く）
■ KTM 350 EXC-F 6DAYS
発売予定時期 ：2026年3月
メーカー希望小売価格：1,809,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約107.1kg（燃料除く）
■ KTM 250 EXC-F 6DAYS
発売予定時期 ：2026年3月
メーカー希望小売価格：1,729,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量 ：249.92cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
輌重量 ：約106.3kg（燃料除く）
■ KTM 300 EXC 6DAYS
発売予定時期 ：2026年1月
メーカー希望小売価格：1,759,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量 ：293.15cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDSモノショック
車輌重量 ：約104.7kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌
※ エンデューロモデルの保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEUまたはUS仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
■MY2026 エンデューロモデル 体験試乗会 情報
一般のお客様向けに、下記レース/イベントにて最新のMY2026エンデューロモデルの試乗会を開催予定です。併せてお客様にご案内いただけますと幸いです。
【関西エリア】
【関東エリア】
※ ともに、要事前申し込みとなります。詳細はKTM.COMにてご確認ください。（11月19日公開予定）
以上