24.02.2026
El potencial derivado de la competición de la KTM 990 RC R ya se ha dejado sentir en la carretera, pero esta emocionante y camaleónica moto cambia de forma con la llegada de la KTM 990 RC R TRACK, una bestia de adrenalina aligerada y potenciada, preparada para su uso en circuito y hambrienta del objetivo de la velocidad.
Casi todo lo relacionado con la nueva KTM 990 RC R TRACK se puede determinar con números.
0: Concesiones para una motocicleta superdeportiva pura sangre no homologada para circular por carretera. Las luces, los retrovisores, el caballete lateral y otros requisitos para circular por vías públicas han desaparecido, sustituidos por una configuración de alto valor, pero también apta para principiantes, lista para competir. Otras características son su bajo mantenimiento, su facilidad de reparación y una atención específica en los concesionarios. ¿Más ejemplos? El carenado está fabricado en plástico inyectado para poder aplicar una decoración personalizada. El parabrisas es un poco más alto para permitir una posición de pilotaje totalmente aerodinámica. También se suministran de serie un piloto trasero para lluvia y un caballete de paddock, mientras que los mandos y la instrumentación se han simplificado para el uso en circuito.
2: Neumáticos Michelin Power Slick de 120/70-R17 y 190/55-R17 para circuito. Además de unas suspensiones WP APEX totalmente ajustables y de última generación, con ajustes perfeccionados a través de numerosas vueltas de prueba en algunos de los circuitos de competición más destacados de Europa.
3: Modos TRACK. La KTM 990 RC R TRACK reduce su peso en dos kilos gracias a un sistema electrónico más compacto. Los pilotos pueden configurar su moto para aprovechar al máximo los neumáticos, la potencia y el consumo de gasolina, y adaptarse a las exigencias de cada sesión mediante tres modos TRACK fácilmente personalizables. Ajustes regulables: respuesta del acelerador, control de tracción de la moto, deslizamiento, modo antiwheelie, control de salida y freno motor. También cuenta con un limitador de velocidad en pit lane, cambio rápido Quickshifter+ y toda la información vuelta a vuelta necesaria a través de una nítida pantalla TFT a todo color de 4,2 pulgadas.
(RC)16: La moto de KTM que ostenta el récord de velocidad máxima en MotoGP™ fue la inspiración y el lienzo en blanco para el perfil aerodinámico de la KTM 990 RC R TRACK. Los alerones y los perfiles se han esculpido para obtener la mejor carga aerodinámica y el mejor rendimiento en las curvas, tanto en la entrada de las mismas como en agarre y estabilidad en la fase de aceleración. El depósito de gasolina de 15,7 litros y el asiento rediseñado (857 mm de altura) son elementos clave de la ergonomía deportiva, con seis puntos de contacto efectivos que permiten al piloto moverse por la moto con facilidad, pero también pensando en el ataque.
320 mm del disco delantero Brembo HyPure con la última generación de tecnología de 4 pistones, lo que significa un tacto más lineal, un punto de presión constante, menos fuerza de aplicación en la maneta y una mejor modulación. Complementa el sistema un disco trasero de 240 mm, que también está orientado al uso deportivo y actualizado en cuanto a rendimiento en comparación con el componente modulado por ABS de la KTM 990 RC R.
947: cc de cilindrada llena de par motor. La KTM 990 RC R TRACK aumenta las cifras hasta los 135 CV (99,3 kW) y 105 Nm de par motor a 7000 rpm. Todo ello gracias al motor bicilíndrico paralelo DOHC LC8c, que ya convierte a la KTM 990 RC R en una de las motos más compactas de su categoría en el mercado y una de las mejores en cuanto a relación peso-potencia. El sistema de escape Akrapovič Evolution, fabricado en acero inoxidable y con un peso de solo 3 kg, perfecciona aún más la potencia de 98,2 dB mientras los pilotos aceleran a través de un cambio de marchas de competición (con una primera más larga y una sexta más corta).
La KTM 990 RC R TRACK se presentó en 2025, coincidiendo con el lanzamiento de su modelo hermano, al mismo tiempo que KTM anunciaba la KTM 990 RC R CUP: un campeonato europeo con un calendario de seis carreras, con un coste controlado y organizado por profesionales, para pilotos reales (¡no profesionales!). Los participantes tendrán la ventaja adicional de ser los primeros en recibir sus motocicletas KTM 990 RC R TRACK. Para más información, haz clic AQUÍ. La KTM 990 RC R TRACK es la motocicleta definitiva, refinada pero sin filtros, para disfrutar de la emoción del pilotaje en circuito y abusar del cronómetro.
“La belleza de la KTM 990 RC R era la facilidad con la que podíamos hacer solo unos pocos ajustes y tener una KTM 990 RC R TRACK lista para salir a pista”, dice el director de marketing global de KTM, Riaan Neveling. “Nuestra historia y nuestros logros en el asfalto influyeron mucho en la KTM 990 RC R TRACK y en la gama KTM 990 RC R. Aceptamos este proyecto sabiendo que queríamos acelerar también el corazón de nuestros clientes. Ese era el objetivo, y la KTM 990 RC R TRACK es nuestra mejor definición de moto superdeportiva hasta la fecha. Esperamos ver tantas como sea posible en las curvas de la KTM 990 RC R CUP”.
¿Qué queda por medir? Mírate en el espejo.
La KTM 990 RC R TRACK se enviará a los clientes y a los concesionarios oficiales de KTM a partir del segundo trimeste de 2026, mientras que los participantes de la KTM 990 RC R CUP recibirán sus modelos justo antes de la competición.
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