DE VOLLEDIG ELEKTRISCHE KTM SX-E 2.12 RICHT ZICH OP LANGERE BEGINNENDE RIJDERS

Net als de KTM SX-E 2 is de KTM SX-E 2.12 ontwikkeld rond een verlengde uitvoering van het aluminium frameconcept met centrale buis. Ten opzichte van de KTM SX-E 2 is de nieuwe machine uitgerust met een 12-inch voorwiel in plaats van een 10-inch exemplaar, terwijl langere veerelementen zorgen voor een hogere zithouding en meer ruimte voor opgroeiende rijders.

Aan de voorzijde absorbeert een WP hydraulische voorvork met 90 mm veerweg oneffenheden op het parcours. Achteraan zorgt een hydraulische monoshock met 34 mm diameter en instelbare veervoorspanning voor 70 mm veerweg. De direct op de swingarm gemonteerde schokdemper is perfect afgestemd op de voorvork en biedt een uitgebalanceerd rijgedrag en consistente demping onder uiteenlopende omstandigheden.

Dit resulteert in een 66 mm hogere zithoogte ten opzichte van de maximale zithoogte van 500 mm van de KTM SX-E 2. Daarnaast profiteert de KTM SX-E 2.12 van een grotere bodemvrijheid en een langere wielbasis, zonder dat dit invloed heeft op het totaalgewicht van slechts 29 kg.

De aandrijving wordt verzorgd door een lichtgewicht en onderhoudsvrije 1,8 kW HUB-motor, gevoed door een waterbestendige IP65-geclassificeerde 9,4 Ah lithium-ion accu. Samen levert deze aandrijflijn een maximaal koppel van 50 Nm. Doordat het HUB-motorconcept geen gebruikmaakt van componenten zoals een ketting of tandwielen, blijft het gewicht laag en wordt de veiligheid verder vergroot, met name bij een eventuele valpartij.

Dankzij de stille elektrische aandrijving, de eenvoudige bediening en de lichte constructie is de KTM SX-E 2.12 ideaal voor gebruik in de achtertuin of op locaties waar geluidsbeperkingen van kracht zijn.

Het opladen verloopt via een externe lader met een vermogen tot 500 W, die kan worden aangesloten op zowel 110- als 230-volt stopcontacten. De accu kan in ongeveer 60 minuten volledig worden opgeladen.

Op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak is de KTM SX-E 2.12 uitgerust met een kantelsensor die de aandrijving uitschakelt bij een valpartij of wanneer de motor omvalt. Daarnaast vormt een polsband met veiligheidskoord een directe verbinding met de noodstop, waardoor de motor onmiddellijk wordt uitgeschakeld wanneer de rijder de controle verliest.

Een verlicht multifunctioneel display op het stuur maakt het eenvoudig om de geselecteerde rijmodus af te lezen. Verschillende kleurweergaven tonen duidelijk welke rijmodus actief is.